“氫在航空領域具有巨大的潛力，但在項目開始時，我們錯過了來自其他行業的拉動，以幫助創建全球基礎設施。 現在有更多的公司引入氫燃料卡車、火車、公共汽車和渡輪。
“這將導致氫基礎設施的大規模擴大，減少航空航天部門的挑戰。”
億萬富翁 Andrew “Twiggy” Forrest 的 Fortescue Future Industries 已與航空巨頭空中客車公司達成一項新的綠色氫能交易。 信用：多梅尼科·普格列塞
澳大利亞首富福雷斯特在過去幾年裡成為了一名綠色福音派，儘管他通過鐵礦石開採賺取了數十億美元的財富。 由於他自己公司的巨大碳足跡，他對應對氣候變化的誠意在某些方面受到了質疑。 它每年消耗數億升柴油，Fortescue 的鐵礦石用於中國大量的鋼鐵製造。
上個月，他的公司完成了對威廉姆斯一級方程式車隊電池和技術部門的收購。 通過總部位於英國的 Williams Advanced Engineering，他計劃為 Fortescue 的鐵路、移動運輸車隊和其他重型採礦設備開發電池產品，以加速柴油使用的快速減少，以在 2030 年前實現 Fortescue 採礦業務的脫碳。
Forrest 表示，佔全球二氧化碳排放量 2.5% 以上的航空業正通過無污染的未來走向自己的“綠色革命”。
與其他 FFI 交易不同，該諒解備忘錄不是投機性的氫購買交易。 他說，當前的地緣政治問題，例如烏克蘭戰爭，強化了向可再生能源過渡的必要性。
空中客車公司對航空綠色氫生態系統的構想。信用：
“我們都是全球化世界的公民。 人們希望旅行，與家人和朋友團聚，探索新的地方，而不會被迫污染地球，”福雷斯特說。
“問題不在於旅行，問題在於我們如何為飛機和輪船提供燃料——所有這些都必須實現零排放。 沒有綠化，沒有海市蜃樓，只有 100% 的綠色。”
他再次抨擊了對“棕色”氫的“藍色”持續投資——使用天然氣和煤炭生產，稱它們是向淨零的重要過渡是“胡說八道”。
“藍氫對碳預算沒有任何作用，如果封存有效的話，”他說。
“世界各國政府都投入大量資金發展碳封存，但都失敗了。
通過該協議，FFI 將為供應鏈的各個要素提供成本展望和技術驅動因素，並將構建基礎設施部署方案，以向目標機場供應綠色氫。
空中客車公司將提供有關機隊能源使用、航空氫需求情景、加油規範和航空監管框架的信息。
