“認識到你所面臨的困難情況，從 [Tuesday] 我們將為每個完成的班次向參與乘客篩查的所有工作人員發放 Woolworths WISH 禮品卡，CBS [checked bag screening]，悉尼機場的路邊管理和保護服務，”一封給員工的電子郵件說。
機場和澳航指責乘客造成延誤，批評“沒有經驗”的旅行者在安檢時花了太長時間才取出筆記本電腦和氣溶膠等物品。
澳航首席執行官艾倫·喬伊斯（Alan Joyce）表示，在 COVID-19 之前，約有 10% 的乘客需要重新檢查，但現在這一比例已增加到 30%。
澳洲航空和捷星航空在國內飛行的乘客數量比大流行前還要多。
艾爾斯敦促人們在抵達機場時要考慮更多的時間，並警告說，在復活節期間延誤不太可能完全解決。
“問題是機場沒有忽視需求，他們沒有可用的勞動力，”他說。
艾爾斯說，即使密切接觸者不需要隔離，員工人數仍會減少，因為有些人會感染 COVID-19。
週二下午，大學生 Muriël De Kroon、Julian Seesink 和 Iina Mäkelä 在悉尼機場排隊等候飛往布里斯班的航班。
週二，Julian Seesink、Muriël De Kroon 和 Iina Mäkelä 在悉尼機場排隊。信用：奧斯卡·科爾曼
來自荷蘭萊頓大學和奈梅亨大學以及芬蘭阿爾託大學的交換生一直在悉尼大學學習，並決定利用他們的大學假期更多地了解澳大利亞。
三人提前三個小時到達機場，以防排長隊，在他們航班的行李檢查開始之前到達。 然後他們排了大約 10 分鐘的隊，比預期更快地通過安檢，留出時間去買食物。
De Kroon 說，這群人已經習慣了歐洲機場，他們必須提前到達那裡，因為事情通常會出錯。
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