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脾氣暴躁的 Kooyong 選民拒絕將停車場視為“浪費金錢”

她說,市議會和聯邦政府將這個項目強加給社區,幾乎沒有諮詢,也沒有真正了解它對該地區的影響。 由於當地納稅人或聯邦納稅人買單,該項目的成本也在飆升。

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“這只是豬肉桶裝和糟糕的豬肉桶裝。 這不是一個為了社區利益的社區項目。 我不確定它對誰感興趣,”她說。

“我是一個徹頭徹尾的聯盟支持者。 我的祖父是新南威爾士州自由黨的領袖。 但我可能不得不改變。”

當地人組織了一個 WhatsApp 小組和一個 Facebook 頁面來保持聯繫。 已經為對此問題感興趣的人製作了一本信息手冊,挑戰了停車場的許多聲稱的好處。

經營 Glenferrie Rd 商業 Debonaire Dry Cleaners 的 David Besson 向他的大約 350 名顧客發送了一條短信,以確定他們是否知道計劃中的停車場。 他收到了 348 的“不”。

他說,雖然社區可能會支持該項目,但考慮到減少路邊停車位的長期計劃,關於停車場以及這對 Glenferrie Rd 沿線商戶的意義的討論很少。

“這是人們在該地區購物方式的根本性變化,而且還沒有真正的諮詢,”他說。

坎特伯雷火車站周圍的兩個社區團體反對計劃中的兩層地下停車場。

坎特伯雷火車站周圍的兩個社區團體反對計劃中的兩層地下停車場。信用:一分錢​​斯蒂芬斯

在坎特伯雷,兩個獨立的居民團體收集了數百個反對該項目的簽名。

他們說,市議會和聯邦政府都沒有證明有需求,在他們看來,市議會的計劃更多的是在購物區增加停車位,而不是幫助通勤者。

長期存在的坎特伯雷社區行動小組負責人戈登·布萊克(Gordon Black)表示,他的組織已特別要求聽取那些同意該委員會計劃但仍未找到一個人支持的人的意見。

“他們認為這是浪費金錢,他們不認為這是必要的,他們不認為應該擴大停車場……這是提議的,”他說。

Canterbury Car Park Residents Group 發言人 Dianne Peck 說,居民們都清楚該提案“只是在上次選舉前提出的”,沒有任何數據支持。

“我不知道為什麼聯邦政府要資助墨爾本最富有的城市之一,以實際資助 [shopping] 區域停車場,”她說。

“這只是濫用公共資金,真的。 這是為了通勤停車場。 不是。”

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該提案是一個 200 個停車位的停車場,但其中一半以上的停車場將取代該地區現有的停車場。 佩克女士的小組估計,每個新的車位將花費 173,000 美元。

在 Camberwell,市議會計劃使用承諾的 2000 萬美元為現有的多層停車場增加一層,僅新建 90 個停車位,每個停車場的成本為 222,222 美元。

對於 Frydenberg 先生為他的選民承諾的第四個停車場仍然存在很大的疑問。 他承諾在停車場提供多達 500 個停車位,為薩里山火車站提供服務。

但該站正在與附近的阿爾伯特山合併,作為州政府平交道口拆除計劃的一部分,鐵路沉沒。 工作已經開始了這個項目。

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Boroondara 市議會的場所和空間主管 Daniel Freer 表示,從 12 月 14 日到 2 月 10 日的諮詢期比平時要長,“以表彰暑假”。

“理事會已經收到了大量調查,提供了所有三個站點的反饋。 在決定是否繼續每個項目之前,理事會將考慮社區反饋、項目影響和收益,”他說。

在全國范圍內,最初承諾的 47 個停車場中,有 6 個已經建成,另外 6 個正在建設中,5 個被取消,1 個被取消的停車場在 12 月下旬重新獲得資金。