新聞

維多利亞電動汽車充電網絡引發車主不滿

正在加載

根據眾包應用 Plugshare.com 一月份列出的數據,維州大約有 490 個郵政編碼沒有充電站。

很難衡量在 Plugshare 上列出的維多利亞州的 967 個充電器中,有多少個充電器在任何時候都出現故障。

本週,最大的電動汽車充電網絡提供商之一 ChargeFox 在其更廣泛的網絡(由 70 多個站點和 235 個插頭組成)的 15 個站點中至少有 21 個插頭出現故障。

這個問題在新南威爾士州和昆士蘭州受洪水影響的地區更為明顯,那裡的充電器被淹沒了。

雖然 ChargeFox 不負責其網絡的維護,但它負責提醒那些擁有車站的人——通常是議會或購物中心所有者——任何故障。 它將維修滯後歸咎於零件的供應鏈延遲,而不是充電器的可靠性。

“我們在全國運營著幾千個插頭,”ChargeFox 首席執行官 Marty Andrews 說。 “所以其中 1% 或 2% 是 20 到 40 個插頭。 1% 或 2% 的人在任何特定時間遇到問題並不罕見。

Ajo Pathmanathan 在出現故障的電動汽車充電站。

Ajo Pathmanathan 在出現故障的電動汽車充電站。信用:克里斯霍普金斯

“通常這些問題會很快得到解決,人們不會注意到它們,他們會繼續前進……但我認為特別是人們注意到了,因為有些充電器需要零件,而這些零件正在佔用由於供應鏈問題,需要很長時間才能到達。”

擁有並維護充電器的 Evie Networks 表示,其維修延誤取決於從澳大利亞充電站製造商 Tritium 獲得零件所需的時間。

Tritium 最近在美國證券交易所上市,並與美國總統喬·拜登一起宣佈在田納西州建立新的生產工廠。

Evie 首席執行官克里斯·米爾斯 (Chris Mills) 表示:“目前,我們正遭受全球充電設備需求激增的困擾,”他估計微芯片可能需要長達八週的時間才能到達。

Evie 用來快速維修的策略之一是拆開他們為內部備件購買的一些充電器。

Tritium 沒有回答有關其供應鏈問題的問題。

電動汽車委員會首席執行官 Behyad Jafari 表示,該行業正在努力修復出現故障的公共充電樁,但也呼應了推出更多充電站的呼籲。

“我們需要更多的電動汽車上路,或者至少可以確定很快就會有更多的電動汽車上路,因此公司可以提出商業案例來投資建造更多的充電器,”他說說過。

“所以就像加油站一樣,如果一個地方有問題,你可以開車去下一個。”

維州政府發言人表示,已經支持 25 輛電動汽車充電,到 2023 年 7 月,將在 116 個站點再安裝 141 個充電器。

與奈傑爾格萊斯頓

早間版時事通訊是我們對當天最重要和最有趣的故事、分析和見解的指南。 在此註冊.1