Syrah Resources 是在澳交所上市的最大天然石墨供應商，其在莫桑比克的礦山建立在電動汽車的預期增長基礎上，在美國的電池材料基地將成為中國以外的第一個大型綜合業務。
“需求增長如此之快，全球將需要對中國的補充供應來源，”業務發展總經理 Viren Hira 說。
該公司去年與特斯拉簽署了一項承購協議，並正在製定開始向市場供應的時間表，因為 Syrah 計劃於 2023 年下半年在其路易斯安那州的工廠開始生產。
Hira 表示，與鋰不同，石墨尚未從價格上漲的環境中受益，投資不足減緩了進展。 “石墨有點像孤兒商品。 這可能是因為市場結構和條件導致融資面臨挑戰，”他說。 “對於電池來說，它與鋰同樣重要，甚至更多。”
韓國公司 POSCO 去年斥資 750 萬美元收購了 Black Rock Mining 15% 的股份，這家澳大利亞礦商準備從其坦桑尼亞業務中供應石墨。
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De Vries 表示，該公司計劃在 2023 年底開始採礦和加工，這可能是第一個由國際銀行債務支持的項目。
“這一切都是股權融資……銀行不會站在那裡，因為該行業的結構仍然有 100% 的陽極加工要經過中國，”de Vries 說。
“我們需要大量銀行債務。 如果我們真的要讓這些東西可用，我們需要大量的股權。”
Morgans 分析師 Max Vickerson 表示，石墨是一個“發展中的故事”，在投資者對 2016 年至 2020 年期間一些公司的股價下跌感到失望之後，市場仍然保持謹慎。“上次有些人被燒毀了，”維克森說。
“目前市場可能更加平衡，可能只是公司過早地觸發了石墨項目。”
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