凱西·阿巴斯怒不可遏。 22 年來，這位美國科學家一直在為歷史上最重要和最有爭議的一艘船的命運苦苦掙扎：HMB 奮進號，英國探險家詹姆斯庫克於 1770 年航行到澳大利亞。
自 1999 年以來，這一直是阿巴斯熱愛的工作，自從她在倫敦公共記錄辦公室發現檔案信息表明奮進號的遺體位於美國帆船之都羅德島海港城市紐波特的水域中。
但就在她在羅德島海洋考古學家項目中的團隊越來越接近一勞永逸地解開這個謎團時，該組織的研究合作夥伴澳大利亞國家海事博物館於 2 月 3 日舉行了新聞發布會，向全世界宣布他們是肯定沉船是標誌性的奮進號。
詹姆斯庫克中尉的“奮進號”號船的預可視化數字模型。信用：深潛
該研究的首席研究員阿巴斯在宣布前幾天收到了博物館報告的副本，但仍然無法相信她所看到的大膽。 兩週後，她指責她的同行在“澳大利亞的情感和政治”而不是科學上採取行動而成為全球頭條新聞，但她和她在羅德島的盟友仍然對博物館的行為不以為然。
羅德島州眾議院民主黨人、項目志願者喬·麥克納馬拉 (Joe McNamara) 說：“我們非常高興有澳大利亞夥伴的參與，但考古領域的道德規範是每個人都應該尊重的。”在美國獨立戰爭中尋找另一艘重要的船隻：HMS Gaspee。
羅德島州眾議院民主黨人喬·麥克納馬拉：“我們非常高興有澳大利亞夥伴的參與，但有道德規範。”信用：信仰杜根
“我意識到每個人都感到興奮，但當宣布這一消息時，你希望它基於科學、有依據且無可爭辯。 對於阿巴斯博士來說，這就是標準。”
阿巴斯仍然沒有公開談論海上事故，而是選擇在她位於羅德島小鎮布里斯托爾的實驗室裡進行全面的數據分析，預計該分析將持續到 4 月中旬。
羅德島海洋考古項目主任凱西·阿巴斯（Kathy Abbass）。信用：珍妮馬吉
但最終報告將在羅德島歷史保護委員會審查後於 6 月之前發布，將解決科學家聲稱澳大利亞國家海事博物館違反與羅德島項目團隊的合同的說法。
羅德島海洋考古學家項目認為它是這項研究的主要權威，因此擁有所有數據的知識產權——澳大利亞博物館強烈否認這一說法。
約翰·奧爾科特 (John Alcott) 的 HMB 奮進號 (HMB Endeavour) 畫作。
儘管澳大利亞國家海事博物館堅持認為這艘船已經被發現，但文件也表明一系列“警告”仍然存在。 其中之一是“現代入侵破壞或擾亂遺址的可能性”，這使得無可爭議的識別成為一項挑戰。
拾荒者帶走了“可能意味著可以識別沉船的特別重要的診斷件現在丟失了”的人工製品。 事實上，澳大利亞國家海事博物館在地圖上標註了沉船的確切地點後，被迫修改了最新報告，羅德島當局警告稱，這可能導致更多的搶劫。
18 世紀紐波特外港海床上的沉船不僅對澳大利亞歷史學家感興趣。 一些船隻在美國革命中發揮了作用。
該項目在一份文件中警告說：“鑑於 18 世紀遺址的微妙性質以及尋找它們的難度，RIMAP 還不能肯定地說它已經找到了紐波特外港仍然存在的所有交通工具。”
紐波特港海岸附近有幾艘沉船，其中許多沉船在美國革命中發揮了作用。 信用：信仰杜根
那麼澳大利亞博物館的宣布是否像美國的一些人所說的那樣為時過早？ 正如阿巴斯公開聲稱的那樣，是否存在違約行為，如果是這樣，接下來會發生什麼？ 如果庫克船長的船的最後安息地在羅德島海岸附近，那麼誰能認領呢？
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在山羊島白雪皚皚的北側——遠離紐波特街道兩旁的歷史悠久的豪宅、精品店和鵝卵石人行道——有一個不起眼的標誌可以俯瞰水面。
“這片海岸是船長庫克的奮進號樹皮，”它說。
該標誌是兩年前由島上的高檔酒店 Gurney’s Resort 豎立的，它已成為舉辦婚禮、長時間午餐和安靜度假的熱門場所。
唯一標識為奮進號的船隻所在的地點。 信用：信仰杜根
幾百米外，就在風景如畫的紐波特大橋前，一系列“無錨無潛水”浮標標誌著現在處於國際海上爭端中心的研究區域。
如果事實證明奮進號正在這條海岸線上休息，那麼剩下的船就不太可能再次返回澳大利亞。
這艘船隻剩下 15%，它屬於羅德島州，其管理由歷史保護委員會監督。
它將留在紐波特的外港，這是一個吸引了許多富有遊客的小鎮的另一個吸引人的地方，從總統德懷特艾森豪威爾到演員約翰尼德普。
1983 年，另一艘名艦“澳大利亞二號”就在這片海域，132 年來首次在美洲杯上擊敗美國隊，從而永遠改變了帆船世界，結束了體育史上最長的連勝紀錄。
1983 年，澳大利亞 II 在紐波特港從美國手中奪取了美洲杯。 信用：美聯社
“世界上最壯觀的船隻都來到這裡，”紐波特港船長斯蒂芬蘭德說，他的工作是指導該地區的日常划船。
“由於天氣原因，現在外面沒有，但在夏天，你甚至看不到海港的對面——它們太多了。 我認為如果事實證明我們也有 Endeavour，那將是非常棒的。”
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一些當地人，例如來自普羅維登斯的服務員 James Poutney，表示他從未聽說過 Endeavour。 Gurney’s Resort 總經理 David Smiley 等其他人表示，他希望確認殘骸能夠促進大流行後的旅遊業。
“男孩，讓我們希望它是奮進號，因為這對紐波特來說是一件很棒的事情，可以談論和推廣，所以我一直在祈禱，”他說。
其他人則持謹慎樂觀的態度，並指出這不是科學家們第一次相信他們終於找到了庫克船長的船的最終安息地。
其中包括紐波特歷史學會執行董事露絲·泰勒。 上週，在她辦公室的一個安靜時刻，泰勒指著曾經掛在她辦公室裡的一個框架，上面有奮進號船尾柱的碎片——或者是這樣認為的。
露絲·泰勒（Ruth Taylor）保留了誤認的前往太空的木頭碎片，以提醒您不要貿然下結論。 信用：信仰杜根
1971 年，阿波羅 15 號宇宙飛船（也稱為奮進號）首次對月球進行科學探索時，攜帶了這塊小木頭。後來發現該碎片被錯誤識別。
泰勒說，她多年來一直把畫框掛在牆上，以提醒不要妄下結論。 有興趣的觀察家也知道，還有一條公平的路要走：正如澳大利亞國家海事博物館本月的報告所指出的那樣，確定奮進號的七項研究標準中有五項已獲得批准，但可能需要再進行一次潛水探險。積極識別一些木材殘骸。
泰勒希望，今年的實地工作將“達成協議”，但她也指出，庫克的船有“混合生活”——既是冒險的象徵，也是殖民和征服的象徵：“就像所有的殖民努力一樣，它開始了一些這可以說是可怕的，當它回到這裡時，它是一艘美國戰俘的監獄船，至少有一段時間。
“因此，歷史的某些部分是黑暗的，就像許多歷史事件一樣，僅僅慶祝它們開始讓人覺得有點不誠實。 我們只是不得不認出他們。”
1771 年 7 月 12 日，庫克終於在他著名的兩年發現航行結束時將奮進號駛入多佛後，英國海軍將這艘船賣給了一位私人船主，後者將她重新命名為三明治勳爵，並派她運送英國軍隊和美國獨立戰爭期間的德國僱傭軍。
這艘船是 1778 年 8 月英國人在紐波特港故意鑿沉的 13 艘船隻之一，目的是製造封鎖以阻止法國艦隊。
兩個世紀後，澳大利亞國家海事博物館開始與羅德島博物館考古項目合作，調查他們認為船隻沉沒的兩平方英里區域。
這是一項艱鉅的任務。 1999 年至 2004 年間的五次考古探險未能收集到足夠的證據來確定沉船地點。
2016 年取得了突破，當時澳大利亞國家海事博物館的 Nigel Erskine 發現檔案證據大大縮小了港口內的位置，並將研究區域限制在 1778 年沈沒的 13 艘運輸工具中的 5 艘。
經過幾年的測繪、記錄和挖掘，今年 2 月 3 日，博物館決定以“證據優勢方法”宣布，庫克奮進號的最終安息地已經找到。
其中包括與奮進號完全對應的船舶測量長度； 木材尺寸與船舶製造一致； 沿著龍骨線鑿洞。
在博物館宣布後的一個小時內，憤怒的阿巴斯發出了憤怒的斥責，稱這一披露是魯莽、過早的和“違約”。
“我們在研究中的沉船遺址上看到的與奮進號的預期一致，但沒有發現無可爭辯的數據證明該遺址是那艘標誌性船隻，還有許多未解決的問題可能會推翻這樣的識別，“ 她說。
當被問及他是否認為這種回應是合理的時，澳大利亞國家海事博物館管理考古學家 Kieran Hosty 將其歸結為意見分歧。 他承認這兩個組織自 1999 年以來就簽訂了合同，但合同於 10 月到期，“無論 RIMAP 和 Abbass 博士怎麼想，這些信息都不歸他們所有——它歸羅德島州所有。”
“她認為識別該地點的唯一方法是通過正面的人工製品，”他說。 “但由於該地點的性質，找到它的機會非常渺茫。 我們可以識別該地點的唯一方法是查看船體的考古學，這就是我們所做的。
“我們真的很想看到該網站以某種方式受到保護和解釋，我們非常願意與阿巴斯博士進行對話——即使她不同意我們的發現。”
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