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必和必拓投資者對伍德賽德做出了棘手的決定

因此,這筆交易很可能會獲得批准,必和必拓股東將在 6 月 1 日以每 5.5 股必和必拓股票獲得一股 Woodside 股票。

然後輪到伍德賽德的新股東做出決定:他們是否想要石油和天然氣股份,就像他們喜歡他們更多樣化和碳密集度更低的必和必拓投資一樣?

對必和必拓石油部門的大宗收購包括一項幾乎不可能退出的投資:埃克森美孚在吉普斯蘭海岸附近龐大且老化的巴斯海峽業務的一半。 2021 年,離岸監管機構 NOPSEMA 下令拆除 10 個平台,到 2027 年使 180 口井安全,而這僅僅是清理工作的開始。

伍德賽德的澳大利亞資產退役成本假設 NOPSEMA 將允許其將主要管道和許多其他設備永久留在海床上。

然後是氣候變化這個小問題和日益緊迫的能源轉型。

伍德賽德自己關於合併的解釋性備忘錄概述了石油和天然氣公司的未來,這些公司可能會因誤導性氣候披露、股東激進主義、政府對競爭能源技術的激勵、難以吸引熟練工人和直接限制碳排放而提起訴訟。

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最後一個風險——排放限制——沒有包含在畢馬威關於該交易的獨立報告中,也沒有考慮到對限制工業排放幾乎沒有任何作用的現行法規的變化。

然而,西澳環境保護局目前正在審查伍德賽德最大碳污染源的溫室氣體條件:其自己的西北大陸架和冥王星液化天然氣工廠以及伍德賽德擁有股權的雪佛龍惠斯通液化天然氣計劃。

在過去的兩年裡,西澳環保署評估的每一個主要排放者都收到了一項要求,即到 2050 年,從現在開始將其直接排放量減少到零。

最後,最大的問號——石油和天然氣的未來需求? 有詳細的情景支持多頭和空頭的觀點。 但是,不要將當前烏克蘭推動的高價格與長期價格相混淆。 從經濟和戰略角度來看,對可再生能源的投資每天都在變得更好。

在一個不斷變化的世界中,尤其是在氣候問題上,伍德賽德的大部分商業案例——退役、排放和需求——都取決於現狀。

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