420,000 人的數字包括參加超過一天的人，因此他們被計算了不止一次。
在受歡迎的 Netflix 系列和令人振奮的 2021 賽季的刺激下，創紀錄的觀眾人數（在前幾年受到質疑）使賽道上的物理和數字基礎設施緊張。
大獎賽老闆 Andrew Westacott 承認，在食品和飲料攤位前排起了長隊，並表示移動網絡很緊張，導致一些粉絲數小時沒有互聯網連接。
但這位賽事負責人表示，週末沒有出現重大問題，並認為這場比賽是墨爾本重大賽事皇冠上的一顆明珠。 “每一隻眼睛 [was] 在阿爾伯特公園，每隻眼睛 [was] 在墨爾本，”他說。
贊助商也熱衷於利用墨爾本“回歸”的主題。
喜力品牌人行天橋上懸掛在賽道主直道上的標牌，在全球數以千萬計的電視廣播中佔據顯著位置，顯示出歡迎墨爾本回歸的信息。
週日比賽的第一圈。信用：蓋蒂
州政府花費了 2000 萬美元來修改賽道佈局，以使賽車更容易相互超車，但組織者本來希望頂級車手能夠進行更多令人興奮的演習。
勒克萊爾比他的法拉利中的任何其他車手都快得多，這似乎是自車輛設計規則大修以來最快的汽車。
“這不是有史以來最好的大獎賽，”在擠滿國際記者的媒體室裡，一位法國記者打趣道。 “除非你是查爾斯·勒克萊爾。”
“今天這輛車太棒了，”獲勝者在衝過終點線後通過無線電對他的車隊說，鞏固了法拉利作為領跑者的地位，贏得了這支著名車隊十多年來的第一個冠軍。
正如大獎賽代表著墨爾本作為一系列國際賽事的重生一樣，法拉利輕鬆獲勝意味著意大利人進入了一個新的成功時期，並標誌著紅牛和梅賽德斯長期統治的結束。劉易斯·漢密爾頓。
查爾斯·勒克萊爾在獲勝后慶祝。信用：埃迪·吉姆
賽后，勒克萊爾表示，現在就贏得冠軍做出預測還為時過早，但他表示，法拉利的冠軍已經提上日程“讓我微笑”。
來自墨爾本北郊的年輕女性 Steph Augello 和 Alex Barilla 代表了這項運動的新魅力。 澳大利亞人丹尼爾·里卡多和衛冕冠軍馬克斯·維薩彭的粉絲這對搭檔參加了今年活動的每一天，這是前所未有的。
“我們開始看 [Formula 1 Netflix series] 開車求生 處於封鎖狀態，”巴里拉說。 “現在我們到了，這很酷。”
慶祝活動在法拉利在墨爾本的精神家園 Lygon Street 舉行，當時衛冕冠軍 Max Verstappen 的賽車在比賽中途拋錨，讓比賽獲勝的希望破滅。
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