新聞

悉尼是一個全球化的城市。 它必須有可靠的公共交通來匹配

上週還透露,由於成本上升和勞動力短缺,州政府正準備推遲幾個主要的交通項目,包括 Beaches Link 高速公路和 Parramatta 輕軌線的擴建。 延誤意味著許多通勤者面臨的旅行速度比最初承諾的要長幾年。

幾週前,巨大的城市和西南地鐵線項目出現了數十億美元的預算井噴。 這讓人想起東郊輕軌項目的成本超支,該項目給前總理 Gladys Berejiklian 造成了揮之不去的政治問題。

週一,罷工的公交車司機在馬丁廣場抗議工資和工作條件

週一,罷工的公交車司機在馬丁廣場抗議工資和工作條件信用:凱特·杰拉蒂

自 2011 年上台以來,大型交通項目的交付一直是聯合政府的政治標誌。但最近的問題凸顯了長期管理如此雄心勃勃的建設計劃是多麼困難。

新的基礎設施項目很重要,但有效地運行現有的交通資產也很重要。

公共交通的持續中斷將阻礙悉尼從大流行中恢復。 在 COVID-19 危機期間,該市的許多人避開了火車、公共汽車和渡輪,退回到他們的汽車上。 是時候打破這種習慣了——除非更多的人改用公共交通工具,否則我們的道路系統將長期超負荷運轉。 公共交通服務可靠性的持續不確定性將阻礙這一急需的過渡。 這也將使鼓勵工人返回中央商務區的辦公室變得更加困難。

正在加載

政府試圖彌補最近的中斷,在復活節假期期間提供 12 天的火車、公共汽車和渡輪免費旅行,這是值得歡迎的。 但它不能替代始終如一的可靠公共交通。

當然,影響大悉尼交通的一些複雜問題不能歸咎於州政府。 但是,歸根結底,運輸是國家的核心責任。

悉尼值得更好。 距離州選舉還有不到一年的時間,如果過去兩個月的混亂持續存在,選民不太可能會原諒。